A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) alterou as regras da prova prática para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e retirou a baliza como etapa eliminatória do exame. As mudanças constam no Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, publicado no último domingo (1º), e passam a valer de forma uniforme em todos os Detrans do país.
Segundo o Governo Federal, o objetivo é tornar a avaliação mais próxima da realidade enfrentada pelos condutores no dia a dia, reduzindo diferenças regionais e focando no comportamento do candidato em situação real de tráfego.
De acordo com o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, o exame não se torna mais fácil, mas mais fiel à condução cotidiana.
“A baliza virou, ao longo do tempo, um exercício artificial, cheio de regras que não dialogam com a condução no mundo real. Ela passa a ser tratada como estacionamento, ao final do percurso, sem aquele ritual mecânico que nada mede sobre direção segura”, explicou.
Avaliação mais prática e realista
Com as mudanças, o foco da prova prática passa a ser o trajeto em via pública, permitindo avaliar atenção, leitura do trânsito, tomada de decisão, respeito às regras, interação com outros veículos, ciclistas e pedestres, além do controle emocional do candidato.
A Senatran destaca que a memorização de movimentos deixa de ser prioridade, dando lugar à análise do comportamento ao volante, considerado essencial para a segurança no trânsito.
Principais mudanças na prova prática da CNH
Baliza
A manobra de baliza deixa de ser uma etapa obrigatória e eliminatória. O que permanece é o estacionamento ao final do percurso, realizado de forma segura e conforme a legislação.
Veículos automáticos
Passa a ser permitido realizar a prova prática com veículo automático, desde que o automóvel esteja em conformidade com as normas de circulação e equipado com os itens obrigatórios.
Estacionamento
O estacionamento continua fazendo parte da avaliação, como encerramento do trajeto, com desembarque seguro do candidato.
Padronização nacional
Todos os Detrans são obrigados a seguir as diretrizes nacionais. Apesar disso, o percurso pode variar conforme a estrutura viária de cada cidade.
Reprovação
A reprovação deixa de ocorrer por faltas eliminatórias automáticas. Agora, o candidato é avaliado exclusivamente com base nas infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), somando pontos durante o percurso.
O limite máximo é de 10 pontos, com pesos diferentes conforme a gravidade da infração.
Condutas que não configuram infração, como deixar o veículo “morrer”, deixam de gerar reprovação automática. No entanto, se o examinador identificar falta de condições mínimas de segurança, domínio do veículo ou equilíbrio emocional, o exame pode ser interrompido sem atribuição de nota, conforme previsto no manual.